達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

　　目前,達(dá)克羅涂層的高溫耐蝕性、無(wú)氫脆等優(yōu)點(diǎn)正在得到不斷的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。應(yīng)用范圍涉及到汽車(chē)、摩托車(chē)、家用電器、輸配供電、通訊器材、建筑、海洋工程、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械、粉末冶金等多種行業(yè)。

　　國(guó)內(nèi)外著名的汽車(chē)制造公司,如上海桑塔納、上海帕薩特、上海別克、一汽捷達(dá)、神龍富康,美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒,法國(guó)的雷諾,德國(guó)的大眾,意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車(chē)零部件表面處理上均要

　　求使用達(dá)克羅技術(shù),因?yàn)槠��?chē)零部件經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。而家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高檔產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等也將漸漸采用達(dá)克羅技術(shù)替換掉原來(lái)的電鍍鋅表面處理技術(shù)。高壓輸電線路的鐵塔、電桿的橫擔(dān)、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達(dá)克羅技術(shù)處理,雖然一次性投入較大,成本相應(yīng)升高,但是防腐性能好,節(jié)約了大量的常年維修費(fèi)用。